мотошкола.ру

Ситуация следующая: отъездил на 50сс 1 сезон, потом на 70сс 1 сезон, в 2008 отъездил на макси скутере 400сс, понял что мало и решил пересесть на мото.

Категорию открыл, т.к. 400сс - номера, права и все остальное, но школу прогулял, точнее вообще не ходил. Да и не надо мне было, макси скутер все таки, вариатор.

Вопрос в следующем: когда стоит начинать обучение, есть ли особенности переобучения с макси скутера на мотоцикл? На мотоцикле ездил 1 раз, когда на площадке на экзамене попросили проехать. Сам не знаю как, но поехал даже. Ну естессно официально не сдал. Машину не вожу, поэтому основная (на мой взгляд) проблема - коробка.

Хотелось бы понять когда лучше начинать ходить на занятия, сейчас, или непосредственно ближе к весне, чтобы дополнительно практиковаться в одиночестве, на своем мотоцикле, и ориентировочное число занятий? 1-2 или 10-20?

Спасибо!

коробка - не основная проблема. Есть куча нюансов другого характера.

_________________
Айл би бэк

Серег, а каких? Серьезно, в чем принципиальные отличия управления Максискутера и мото? Разве что развесовка немного другая и, как следствие использование заднего и переднего тормоза иное. Интересуюсь потому что у меня тоже макси скутер, ну или почти)))

Ну возможно и так. Просто мне на сегодняшний день видится основной проблемой именно коробка, ну и возможно посадка. Хотя могу ошибаться. Какие ещё могут возникнуть проблемы? Просто мне самому стало интересно.

Да, вес по другому распределяется. Заметил, посидев в салонах на мото. Максик на сухую был 190, со мной, топливом и прочим под 300. Но весь вес под задницей, ближе к заднему колесу.

На мото же, несмотря на меньший вес и габариты чувствуется что вес по другому распределяется. Ну я думаю это дело привычки и практики вождения.

А насчет обучения: беру мотоцикл с в твином, особой разницы (во всяком случае на площадке) я думаю нет?


Ещё вопрос: экип выдается или все же лучше взять свой? (Шлем, перчи, боты, черепашка и штаны)

Помимо просто переключения передач мы еще учимся тормозить коробкой.
Плюс умение эффективно и безопасно маневрировать на разных скоростях само по себе может и не прийти.

_________________
Айл би бэк

ну торможение коробкой я в эту же категорию "разобраться с коробкой" отношу просто)

Насчет маневрировать на разных скоростях - имеешь ввиду в потоке? Если в потоке, то вроде как маневрировал, на скоростях до 160 км.ч, больше не шел к сожалению он))

Да и в мото ряду успешно пробирался, несмотря на вес и габариты техники. Быстро привык к весу после полтинника.

Упс, про торможение двигателем как-то и не подумал - на рефлексах делается видимо. А маневрирование разве различается? Максик и мотик должны рулиться одинаково, физическим законам же пох

по маневрированию - распределение веса различается, не знаю, играет ли это роль при маневрировании...

не играет в нашем случае. это только для трека

_________________
Айл би бэк

понятно, т.е. в принципе при удачном стечении обстоятельств это дело недолгое?

(понятно что практиковаться и привыкать придется самому, мне главное основные навыки получить, чтобы сразу же не разложить себя и мот).

не долгое. приблизительно 3-4 часа

_________________
Айл би бэк

riderscl, не волнуйся, меня Серега после двух занятий с площадки "выгнал", история скутерная у меня почти, как и у тебя.

Пабло, так ремарочка: сегодня звонил в "моторезину" друзьям шины на скутер заказать, в ответ получил следующую фразу: "Мы не возим скутерную резину, вариатор разрушает мозг!" К чему бы это они?

_________________
ducati monster 2009
crf450x 2008

ВВ?

Ну я особо не волнуюсь)) Лысый сюда советовал пойти.

Не знаю к чему))) Вариатора у меня нет, но и сцепы нет тоже - получился полускутер, полумот)))))))

Ага, ВВ!

_________________
ducati monster 2009
crf450x 2008